Z 県は，世界遺産に登録された山岳地帯や海岸景観など，多様な観光資源を有している。県域は広く，公共交通の利便性が低いことから，観光客の多くはマイカーやレンタカーを利用している。その結果，観光シーズンには主要道路や観光地周辺では慢性的な交通渋滞が発生し，観光客の満足度の向上が課題となっていた。県内には観光資源にアクセスできる鉄道やバスなどの複数の交通事業者が存在するが，交通系 IC カードに対応していない交通事業者が多く，乗継ぎのたびに運賃を現金で支払う必要があった。また，観光施設や宿泊施設においてもキャッシュレス決済が十分に普及しておらず，訪日外国人や若年層を中心とした観光客から不満の声が上がっていた。

このような状況を踏まえ，Z 県は交通事業者，観光・宿泊事業者など（以下，事業者という）と連携し，地域 MaaS（Mobility as a Service）を推進する一般社団法人 Y（以下，Y 法人という）を設立した。Y 法人は，観光客の満足度を向上させて，リピーターや口コミを見て来訪する観光客の増加によって地域経済の活性化を目指している。

そのための取組として，Y 法人は，各事業者の既存システムや業務の独立性を維持したまま共通 API（アプリケーションプログラム間で機能やデータを共有する仕組み）で連携させた，鉄道・バス・観光施設の検索，予約，決済のサービスをスマートフォン上のアプリケーションプログラムからワンストップで提供する。また，複数の交通機関や観光施設を QR コードで利用可能なデジタルチケットサービスを構築し，一定期間自由に利用できる割安なデジタルフリーパスも提供することによって，公共交通の利便性を向上することで周遊を促進する。さらに，乗合マイクロバスを利用できるオンデマンド交通，電動モビリティのレンタル，宿泊などを予約する機能を順次追加し，異なる事業者のサービスを横断的に組み合わせて提供する。

このように，Y 法人は，観光客が事前の計画から現地での移動・観光体験・決済までを一つのアプリケーションプログラムで完結させることによって，顧客体験価値を創出する。顧客接点が集約されることで，サービス利用を通じて得られる移動履歴や滞在時間などのデータをより高い精度で分析することができるので，混雑情報の可視化や運行計画の見直しの提案を行うなど，顧客体験価値の向上につなげる。

Y 法人は，Z 県の支援を受けながら，地域 MaaS の取組によって，各事業者に提供する共通 API のサービスの種類を拡大していき，地域経済の持続可能な成長モデルの実現を目指す。

設問 Y 法人が実現させようとしている内容を三つ挙げた組合せはどれか。